| Κινητήρας | TU5J4 |
| Κυβισμός (cc) | 1.587 |
| Κύλινδροι | 4 |
| Διάμετρος Χ Διαδρομή (mm) | 78.5 Χ 82 |
| Σχέση συμπίεσης | 11,7:1 |
| Κυλινδροκεφαλή / Κορμός | Αλουμινένια με ροική εξέλιξη απο την Liolios Racing / σφυρήλατα έμβολα IAPEL |
| Εκκεντροφόροι Newman CITVTS 264/443/PH5 | Εισαγωγή 264°/11.2mm Εξαγωγή 256°/11.2mm |
| Εισαγωγή | Σκούπα με φιλτροχοάνη, πεταλούδα εισαγωγής 56mm |
| Εξαγωγή | Εργοστασιακή πολλαπλή εξαγωγής με κατεργασία στο δίχαλο, 2 καζάνια, διάμετρος σωλήνα 54mm |
| ECU/ηλεκτρικά | Magneti Marelli MM48P.280 (τρίφυσος) με χαρτογράφηση απο την Liolios Racing |
| Μέγιστη ισχύς (PS/rpm) | 169.7/7.367 |
| Μέγιστη ροπή (Kgm/rpm) | 17.75/6.088 |
| Μετάδοση | |
| Κιβώτιο | ΜΑ χειροκίνητο 5 σχέσων |
| Σχέσεις | |
| 1η | 3.417 |
| 2η | 1.950 |
| 3η | 1.357 |
| 4η | 1.054 |
| 5η | 0.854 |
| Διαφορικό | 4.29 (14/60) |
| Βολάν/Τροχαλία στροφάλου | Ελαφρωμένο απο την Liolios Racing / Αλουμινένια κατασκευής Liolios racing |
| Τροχοί | |
| Ζάντες | 6.5J X 15'' |
| Ελαστικά | 195/45/15 |
| Αμάξωμα | |
| Βάρος (Kgr) | 950 |
| Κιλά / Ίππο | 5.59 |
