Κορωνοπήνια

Ο λόγος των δοντιών της κορώνας προς τα δόντια του πηνίου, είναι αυτός που καθορίζει την τελική σχέση μετάδοσης του αυτοκινήτου μας, ή αλλιώς το διαφορικό που φοράει το αυτοκίνητο. Φυσικά η τελική σχέση μετάδοσης εξαρτάται και από το ελαστικό, αλλά καλό είναι να μην προσπαθούμε να μεταβάλλουμε την τελική σχέση μετάδοσης επεμβαίνοντας στην διάσταση του ελαστικού, γιατί αυτό έχει επιπτώσεις στις γωνίες της ανάρτησης και την γενικότερη οδική συμπεριφορά και σταθερότητα του αυτοκίνητου. Το μεγάλο πλεονέκτημα ενός πιο κοντού κορωνοπήνιου το ωφελούμαστε έντονα σε σφικτές διαδρομές αλλά και σε ρεπρίζ. Γενικότερα το αυτοκίνητο γίνεται πιο ευχάριστο και πιο ευκίνητο, δίνοντας την αίσθηση ότι ο κινητήρας δεν κρεμάει πουθενά ιδίως σε χαλαρούς ρυθμούς οδήγησης.

Τα διαθέσιμα κορωνοπήνια για αυτοκίνητα Peugeot/Citroen είναι τα παρακάτω:

Πηνίο/Κορώνα

13/59 (106 1.3 Rallye) με τελική σχέση μετάδοσης 4,54:1
14/60
(106 1.4 xsi) με τελική σχέση μετάδοσης 4,29:1
16/65
(106 1.6 8V) Rallye με τελική σχέση μετάδοσης 4,06:1
16/63
(106 1.6 16V) Rallye με τελική σχέση μετάδοσης 3,93:1
13/61
(307 1.6 16V) με τελική σχέση μετάδοσης 4,69:1
17/64
(206 1.6 16V) με τελική σχέση μετάδοσης 3,77:1
13/64
(Peugeot Sport) με τελική σχέση μετάδοσης 4,92:1 

Φυσικά τα ίδια κορωνοπήνια χρησιμοποιούνται και σε άλλα μοντέλα εκτός των αναφερομένων.

To κορωνοπήνιο αποτελεί τη βάση ή το τελευταίο στάδιο μετατροπής ενός μοτέρ;
Η τελική σχέση μετάδοσης δεν αλλάζεται συνήθως στο τελικό στάδιο βελτίωσης, αλλά από την αρχή για να δώσει ευστροφία σε ένα μοτέρ που είναι σχεδιασμένο για ταξίδια.

Θα χρειαστεί να αλλάξω κάτι άλλο όταν αλλάξω κορωνοπήνιο;
Όχι δεν χρειάζεται τίποτε άλλο εκτός και αν το σύστημα του δίσκου-πλατω είναι φθαρμένο και μια και θα λυθεί σασμάν είναι μια καλή ευκαιρία να αλλαχτεί και αυτό. Επίσης μπορούμε να προβούμε και σε ελάφρωμα του βολάν για να κερδίσουμε σε ευστροφία.

Ευκαιρία είναι αφού θα λυθεί το σασμάν να γίνουν κάποιες εργασίες που απαιτούν το κατέβασμα του.

Εκτός από την αλλαγή κορωνοπήνιου τι άλλη επέμβαση μπορώ να κάνω για να κοντύνω το σασμάν μου;
Ο μόνος άλλος τρόπος είναι να αλλάξουμε όλες τις σχέσεις του σασμάν με άλλες πιο κλειστές. Εδώ το σκαλοπάτι κατά την αλλαγή ταχύτητας μειώνεται σημαντικά βοηθώντας το μοτέρ να βρίσκεται πάντα μέσα στην ωφέλιμη περιοχή λειτουργίας του.

You are here: Προϊόντα | Κορωνοπήνια